(资料图)
忙碌的钢筋加工作业区。
40米箱梁架设现场。
施工现场,工程技术人员交底。
记者 张勇文/图
5月10日,随着一片长40米、重达160吨的预制箱梁稳稳落在沈卢高速沈丘至遂平段(简称“沈遂高速”)上跨S223分离式立交桥上,由河南省公路工程局集团有限公司参建的沈遂高速6标段首片40米箱梁顺利架设成功,工程建设进入了架梁施工新阶段,不仅为项目后续箱梁的顺利架设提供了宝贵的经验,也为沈遂高速项目架设超大箱梁提供了宝贵经验。
沈遂高速上跨S223分离式立交桥,设计交角90度,桥梁全长893米,结构形式为预应力混凝土连续箱梁,上跨省道部分采用钢箱梁结构形式。“自今年3月1日开工以来,在项目经理刘晶的带领下,项目部全体职工紧抓质量、安全、进度不放松,在4月28日完成40米箱梁运输及架设方案评审后,落实各项准备工作,采用运梁平车运输,300吨吊车双机抬吊,顺利完成了架设任务。”架设现场,沈遂高速6标段总工程师张攀说,“项目部将紧盯涉省道施工手续办理,积极完善保通方案,保障施工期间省道交通平稳通行,进一步加快施工进度,为推进整体工程建设奠定坚实基础。”
为保证施工进度和质量,沈遂高速6标段项目部选配技术骨干到生产一线,严格控制箱梁生产过程,提升梁场管理水平和生产效率,为预制箱梁大规模生产夯实基础。为保证此次架梁顺利完成,项目部认真筹划、充分准备,从方案制订到工程技术人员交底,从施工工艺论证到现场环节把关,力求精益求精、环环相扣,最终实现首件箱梁成功架设。
沈遂高速6标段起讫桩号K86+350~K106+208.781,全长19.859公里。起点位于上蔡县邵店镇,穿越黄埠镇、无量寺乡,终点位于遂平县常庄镇,与京港澳高速互通。标段范围内互通式立交3处,分别为跨越S223设计上蔡南收费站、跨越规划G107设计无量寺收费站、跨越京港澳高速设计常庄枢纽互通。
“自今年开工以来,6标段累计完成产值1.8亿元。进入第二季度以来,我们抢抓项目建设黄金期,迅速掀起施工大干热潮。目前,桥梁工程已完成桩基700根、承台51座、立柱130根、梁板预制151片,路基土方工程已完成填方16万立方米、挖方5万多立方米。”沈遂高速6标段副经理孟浩告诉记者,“下一步,我们结合本项目施工特点,合理编排施工计划,强化施工组织,加大人员和机械设备投入力度,奋力实现项目公司‘涵通完工、路基八成、桥梁贯通、房建开工’的建设目标。”
上一篇 : HM销售不合格羽绒服被罚没7万元
下一篇 : 最后一页